Rendimiento en el MOT
Dacia Logan: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 31,576 pruebas del MOT del Dacia Logan en 2023–2024, el 70.6% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Dacia Logan: suspendieron un 29% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «orientación del faro: demasiado baja», en 4.01% de las pruebas.
31,576 pruebas MOT en 15,463 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 70.6% | ±0.5 p. p. (95%), n = 31,576 |
| Suspensos vs coches similares | 1.29× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.2% | n = 31,576 |
| Edad media en la prueba | 6.4 años | n = 31,576 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 57,487 millas | n = 31,576 |
| Vehículos probados | 15,463 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Dacia Logan
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 13.7% | +89% |
| Visión de la carretera del conductor | 7.1% | +86% |
| Suspensión | 6.4% | +21% |
| Neumáticos | 5.9% | -6% |
| Frenos | 5.4% | +13% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.0% | -6% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.5% | -10% |
| Dirección | 1.2% | +6% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.8% | +43% |
| Ruedas | 0.2% | -48% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -67% |
Dacia Logan: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.01% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.20% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.70% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 2.17% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.04% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 2.01% |
| Claxon: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.89% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.86% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.81% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.34% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 17.07% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 9.31% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 7.49% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 5.60% |
| Discos de freno: desgaste significativo y evidente | Frenos | 3.05% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 6,354 | 76.9% | +57% |
| 5-6 | 8,383 | 73.3% | +35% |
| 7-8 | 11,096 | 68.0% | +23% |
| 9-10 | 4,989 | 62.5% | +18% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2020 | 1,679 | 79.1% | 1.56× |
| 2019 | 4,673 | 76.1% | 1.59× |
| 2018 | 3,634 | 74.0% | 1.48× |
| 2017 | 4,647 | 72.5% | 1.31× |
| 2016 | 5,633 | 72.3% | 1.15× |
| 2015 | 6,131 | 64.6% | 1.30× |
| 2014 | 4,212 | 63.4% | 1.19× |
| 2013 | 851 | 66.8% | 1.02× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.