Rendimiento en el MOT
2015 Ford Ka: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 26,526 pruebas MOT de Ford Ka matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 7.9 años en la prueba y una mediana de 41,489 millas), 72.4% aprobaron a la primera, 4.8 puntos porcentuales por encima de el Ford Ka en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Ford Ka de 2015: suspendieron un 25% más que coches comparables.
26,526 pruebas MOT en 13,069 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 72.4% | ±0.5 p. p. (95%), n = 26,526 |
| Todos los Ford Ka | 67.5% | n = 370,138 |
| Suspensos vs coches similares | 1.25× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.5% | n = 26,526 |
| Edad media en la prueba | 7.9 años | n = 26,526 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Ford Ka de 2015 se probaron con 7.9 años de media; todos los Ford Ka, con 10.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 4.8 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 27,212 Ford Ka probados con 8 años aprobaron a la primera en el 72.8% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 72.4%, 0.4 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Ford Ka de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Ford Ka de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 12.1% | +115% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.1% | +8% |
| Neumáticos | 6.0% | +10% |
| Frenos | 5.3% | +25% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.6% | +20% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.6% | +49% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.0% | +38% |
| Dirección | 0.7% | -45% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.3% | -13% |
| Ruedas | 0.3% | +41% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -41% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 4.19% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 2.72% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.63% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 2.53% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.40% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.