Rendimiento en el MOT
2012 Ford S-Max: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 14,179 pruebas MOT de Ford S-Max matriculados en 2012, en 2023–2024 (con una media de 11 años en la prueba y una mediana de 103,143 millas), 62.8% aprobaron a la primera, 2.1 puntos porcentuales por debajo de el Ford S-Max en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Ford S-Max de 2012: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
14,179 pruebas MOT en 7,165 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 62.8% | ±0.8 p. p. (95%), n = 14,179 |
| Todos los Ford S-Max | 64.9% | n = 151,304 |
| Suspensos vs coches similares | 1.00× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 13.1% | n = 14,179 |
| Edad media en la prueba | 11 años | n = 14,179 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2012?
Los Ford S-Max de 2012 se probaron con 11 años de media; todos los Ford S-Max, con 10.6. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 13,046 Ford S-Max probados con 11 años aprobaron a la primera en el 62.7% de los casos. Los coches de 2012 aprobaron 62.8%, 0.1 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Ford S-Max de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Ford S-Max de 2012
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.7% | -17% |
| Neumáticos | 10.2% | +28% |
| Suspensión | 9.6% | -31% |
| Carrocería, chasis y estructura | 9.0% | +100% |
| Frenos | 7.2% | -21% |
| Dirección | 4.3% | +35% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.9% | -23% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.5% | -24% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.4% | +107% |
| Ruedas | 0.5% | -11% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | +11% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 6.37% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 4.20% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.15% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 4.06% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 3.73% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.