Desempenho no MOT
2012 Ford S-Max: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 14,179 testes MOT a Ford S-Max matriculados em 2012, em 2023–2024 (idade média de 11 anos no teste, quilometragem mediana de 103,143 milhas), 62.8% passaram à primeira, 2.1 pontos percentuais abaixo de o Ford S-Max no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Ford S-Max de 2012: reprovou com frequência aproximadamente igual à de automóveis comparáveis.
14,179 testes MOT a 7,165 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 62.8% | ±0.8 p.p. (95%), n = 14,179 |
| Todos os Ford S-Max | 64.9% | n = 151,304 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.00× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 13.1% | n = 14,179 |
| Idade média no teste | 11 anos | n = 14,179 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2012?
Os Ford S-Max de 2012 foram testados, em média, com 11 anos; todos os Ford S-Max foram testados com 10.6. As idades são próximas, pelo que a idade explica pouco da diferença. Em todos os anos de matrícula, 13,046 Ford S-Max testados aos 11 anos passaram à primeira em 62.7% dos casos. Os carros de 2012 passaram em 62.8%, 0.1 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Ford S-Max da mesma idade.
Onde reprovam os Ford S-Max de 2012
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 12.7% | -17% |
| Pneus | 10.2% | +28% |
| Suspensão | 9.6% | -31% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 9.0% | +100% |
| Travões | 7.2% | -21% |
| Direção | 4.3% | +35% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 3.9% | -23% |
| Ruído, emissões e fugas | 2.5% | -24% |
| Cintos de segurança e airbags | 2.4% | +107% |
| Rodas | 0.5% | -11% |
| Matrículas e VIN | 0.5% | +11% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 6.37% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 4.20% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 4.15% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 4.06% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 3.73% |
Verifique um Ford S-Max 2012 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.