Desempenho no MOT
Ford S-Max: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 151,304 testes MOT do Ford S-Max em 2023–2024, 64.9% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Ford S-Max: reprovou com frequência aproximadamente igual à de automóveis comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm”, em 4.09% dos testes.
151,304 testes MOT a 78,005 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 64.9% | ±0.2 p.p. (95%), n = 151,304 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.03× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 12.1% | n = 151,304 |
| Idade média no teste | 10.6 anos | n = 151,304 |
| Quilometragem mediana no teste | 97,686 milhas | n = 151,304 |
| Veículos testados | 78,005 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Ford S-Max
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 14.1% | +1% |
| Pneus | 9.6% | +27% |
| Suspensão | 9.5% | -23% |
| Travões | 7.6% | -13% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 5.9% | +27% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 4.7% | -8% |
| Ruído, emissões e fugas | 3.5% | -5% |
| Direção | 2.9% | +5% |
| Cintos de segurança e airbags | 2.0% | +47% |
| Rodas | 0.6% | +11% |
| Matrículas e VIN | 0.5% | +18% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +16% |
Ford S-Max: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasóleo vs gasolina
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| Gasóleo | 137,473 | 10.5 anos | 64.6% | +4% |
| Gasolina | 13,772 | 10.8 anos | 67.7% | -9% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 4.09% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 3.80% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.43% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 2.97% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 2.84% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 2.59% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.40% |
| Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.39% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.81% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.69% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 25.61% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 14.71% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 11.87% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 10.40% |
| Mola helicoidal: corroída, com a secção transversal reduzida e seriamente enfraquecida | Suspensão | 8.16% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 7,268 | 79.8% | +30% |
| 5-6 | 15,931 | 80.0% | +3% |
| 7-8 | 21,219 | 75.6% | -3% |
| 9-10 | 24,556 | 63.9% | +11% |
| 11-12 | 28,588 | 62.6% | -3% |
| 13-15 | 39,172 | 56.4% | +1% |
| 16+ | 13,049 | 51.6% | +7% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 825 | 81.0% | 1.28× |
| 2020 | 2,345 | 81.8% | 1.23× |
| 2019 | 4,668 | 77.6% | 1.41× |
| 2018 | 4,817 | 80.6% | 1.12× |
| 2017 | 10,618 | 80.2% | 0.97× |
| 2016 | 13,730 | 79.0% | 0.91× |
| 2015 | 6,598 | 72.9% | 1.03× |
| 2014 | 13,200 | 64.2% | 1.18× |
| 2013 | 12,633 | 63.6% | 1.08× |
| 2012 | 14,179 | 62.8% | 1.00× |
| 2011 | 13,136 | 63.3% | 0.92× |
| 2010 | 18,225 | 59.4% | 0.97× |
| 2009 | 12,511 | 54.7% | 1.05× |
| 2008 | 9,919 | 54.8% | 1.02× |
| 2007 | 10,372 | 51.7% | 1.07× |
| 2006 | 3,487 | 50.0% | 1.09× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
Verifique um S-Max Ford em concreto
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.