Desempenho no MOT
2011 Ford S-Max: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 13,136 testes MOT a Ford S-Max matriculados em 2011, em 2023–2024 (idade média de 12 anos no teste, quilometragem mediana de 113,036 milhas), 63.3% passaram à primeira, 1.6 pontos percentuais abaixo de o Ford S-Max no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Ford S-Max de 2011: reprovaram 8% menos vezes do que carros comparáveis.
13,136 testes MOT a 6,696 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 63.3% | ±0.8 p.p. (95%), n = 13,136 |
| Todos os Ford S-Max | 64.9% | n = 151,304 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.92× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 12.5% | n = 13,136 |
| Idade média no teste | 12 anos | n = 13,136 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2011?
Os Ford S-Max de 2011 foram testados, em média, com 12 anos; todos os Ford S-Max foram testados com 10.6. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 1.6 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 15,542 Ford S-Max testados aos 12 anos passaram à primeira em 62.5% dos casos. Os carros de 2011 passaram em 63.3%, 0.8 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Ford S-Max da mesma idade.
Onde reprovam os Ford S-Max de 2011
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 12.6% | -29% |
| Suspensão | 10.3% | -36% |
| Pneus | 10.0% | +22% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 8.7% | +61% |
| Travões | 6.9% | -33% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 4.1% | -28% |
| Direção | 3.6% | +1% |
| Ruído, emissões e fugas | 2.9% | -31% |
| Cintos de segurança e airbags | 2.7% | +89% |
| Rodas | 0.7% | +5% |
| Matrículas e VIN | 0.5% | +12% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 5.59% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 4.15% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 3.74% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 3.54% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 3.53% |
Verifique um Ford S-Max 2011 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.