Wyniki w MOT
Ford S-Max: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 151,304 testach MOT modelu Ford S-Max w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 64.9%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford S-Max: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm”, w 4.09% testów.
151,304 testów MOT dla 78,005 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 64.9% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 151,304 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.03× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.1% | n = 151,304 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.6 lat | n = 151,304 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 97,686 mil | n = 151,304 |
| Przetestowane pojazdy | 78,005 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Ford S-Max
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.1% | +1% |
| Opony | 9.6% | +27% |
| Zawieszenie | 9.5% | -23% |
| Hamulce | 7.6% | -13% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.9% | +27% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.7% | -8% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.5% | -5% |
| Układ kierowniczy | 2.9% | +5% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.0% | +47% |
| Koła | 0.6% | +11% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +18% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +16% |
Ford S-Max: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 137,473 | 10.5 l. | 64.6% | +4% |
| Benzyna | 13,772 | 10.8 l. | 67.7% | -9% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.09% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.80% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.43% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.97% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 2.84% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.59% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.40% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.39% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.81% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.69% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 25.61% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 14.71% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 11.87% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 10.40% |
| Sprężyna śrubowa: skorodowana tak, że jej przekrój jest zmniejszony, a sprężyna poważnie osłabiona | Zawieszenie | 8.16% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 7,268 | 79.8% | +30% |
| 5-6 | 15,931 | 80.0% | +3% |
| 7-8 | 21,219 | 75.6% | -3% |
| 9-10 | 24,556 | 63.9% | +11% |
| 11-12 | 28,588 | 62.6% | -3% |
| 13-15 | 39,172 | 56.4% | +1% |
| 16+ | 13,049 | 51.6% | +7% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 825 | 81.0% | 1.28× |
| 2020 | 2,345 | 81.8% | 1.23× |
| 2019 | 4,668 | 77.6% | 1.41× |
| 2018 | 4,817 | 80.6% | 1.12× |
| 2017 | 10,618 | 80.2% | 0.97× |
| 2016 | 13,730 | 79.0% | 0.91× |
| 2015 | 6,598 | 72.9% | 1.03× |
| 2014 | 13,200 | 64.2% | 1.18× |
| 2013 | 12,633 | 63.6% | 1.08× |
| 2012 | 14,179 | 62.8% | 1.00× |
| 2011 | 13,136 | 63.3% | 0.92× |
| 2010 | 18,225 | 59.4% | 0.97× |
| 2009 | 12,511 | 54.7% | 1.05× |
| 2008 | 9,919 | 54.8% | 1.02× |
| 2007 | 10,372 | 51.7% | 1.07× |
| 2006 | 3,487 | 50.0% | 1.09× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Ford S-Max
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.