Wyniki w MOT
2009 Ford S-Max: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 12,511 testów MOT modelu Ford S-Max z rocznika rejestracji 2009 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13.9 lat, mediana przebiegu 128,540 mil) 54.7% zdało za pierwszym razem, o 10.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Ford S-Max. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford S-Max z roku 2009: niezaliczone o 5% częściej niż porównywalne samochody.
12,511 testów MOT dla 6,671 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 54.7% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 12,511 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Ford S-Max | 64.9% | n = 151,304 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.05× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 14.0% | n = 12,511 |
| Średni wiek w dniu testu | 13.9 lat | n = 12,511 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2009?
Modele Ford S-Max z rocznika 2009 były testowane średnio w wieku 13.9 lat; wszystkie modele Ford S-Max – w wieku 10.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 10.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 12,516 egzemplarzy modelu Ford S-Max testowanych w wieku 14 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 55.5% przypadków. Samochody z rocznika 2009 zdały w 54.7%, czyli o 0.8 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Ford S-Max w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Ford S-Max z rocznika 2009
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 22.8% | +15% |
| Zawieszenie | 17.3% | -7% |
| Hamulce | 10.3% | -14% |
| Opony | 9.9% | +17% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.9% | +41% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.6% | +3% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.4% | -10% |
| Układ kierowniczy | 2.7% | -34% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.8% | -10% |
| Koła | 0.9% | +30% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.7% | +21% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +124% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.25% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.71% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.31% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 4.04% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.04% |
Sprawdź konkretny samochód 2009 Ford S-Max
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.