Wyniki w MOT
Ford S-Max: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT
5.9% z 151,304 testów MOT modelu Ford S-Max w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: nadwozie, podwozie i konstrukcja, wobec 3.5% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford S-Max: niezaliczone z powodu nadwozie, podwozie i konstrukcja o 27% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 8,858 testów z niezaliczeniem w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja.
151,304 testów MOT dla 78,005 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.9% | 8,858 z 151,304 testów |
| Wszystkie samochody | 3.5% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +27% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Nadwozie, podwozie i konstrukcja: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.59% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 825 | 0.4% | -19% |
| 2020 | 2,345 | 0.2% | -63% |
| 2019 | 4,668 | 0.3% | -54% |
| 2018 | 4,817 | 0.2% | -74% |
| 2017 | 10,618 | 0.2% | -84% |
| 2016 | 13,730 | 0.3% | -83% |
| 2015 | 6,598 | 3.1% | +35% |
| 2014 | 13,200 | 8.6% | +185% |
| 2013 | 12,633 | 8.3% | +127% |
| 2012 | 14,179 | 9.0% | +100% |
| 2011 | 13,136 | 8.7% | +61% |
| 2010 | 18,225 | 6.9% | +12% |
| 2009 | 12,511 | 6.4% | -10% |
| 2008 | 9,919 | 6.9% | -17% |
| 2007 | 10,372 | 8.2% | -12% |
| 2006 | 3,487 | 10.7% | +7% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Ford S-Max. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Ford S-Max
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.