Wyniki w MOT
2007 Ford S-Max: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 10,372 testów MOT modelu Ford S-Max z rocznika rejestracji 2007 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 15.9 lat, mediana przebiegu 138,852 mil) 51.7% zdało za pierwszym razem, o 13.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Ford S-Max. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford S-Max z roku 2007: niezaliczone o 7% częściej niż porównywalne samochody.
10,372 testów MOT dla 5,799 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 51.7% | ±1 pkt proc. (95%), n = 10,372 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Ford S-Max | 64.9% | n = 151,304 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.07× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 15.2% | n = 10,372 |
| Średni wiek w dniu testu | 15.9 lat | n = 10,372 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2007?
Modele Ford S-Max z rocznika 2007 były testowane średnio w wieku 15.9 lat; wszystkie modele Ford S-Max – w wieku 10.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 13.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 8,959 egzemplarzy modelu Ford S-Max testowanych w wieku 16 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 52.1% przypadków. Samochody z rocznika 2007 zdały w 51.7%, czyli o 0.4 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Ford S-Max w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Ford S-Max z rocznika 2007
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 24.4% | +11% |
| Zawieszenie | 22.6% | +15% |
| Hamulce | 11.7% | -18% |
| Opony | 10.6% | +27% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.2% | -12% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.1% | +18% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.2% | -13% |
| Układ kierowniczy | 4.7% | +4% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.1% | +5% |
| Koła | 1.1% | +45% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.8% | +16% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +55% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.43% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.12% |
| Wahacz: skorodowany i poważnie osłabiony | Zawieszenie | 6.64% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.69% |
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.54% |
Sprawdź konkretny samochód 2007 Ford S-Max
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.