Wyniki w MOT
Ford S-Max benzyna: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 13,772 testów MOT dla Ford S-Max – benzyna w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10.8 lat, mediana przebiegu 82,986 mil) 67.7% zdało za pierwszym razem, wobec 64.6% z 137,473 testów Ford S-Max z paliwem diesel. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Ford S-Max – benzyna: niezaliczone o 9% rzadziej niż porównywalne samochody — 0.91× wobec 1.03× dla całego modelu Ford S-Max.
13,772 testów MOT dla 7,095 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 67.7% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 13,772 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Ford S-Max | 64.9% | n = 151,304 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.91× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Ford S-Max ogółem 1.03× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.7% | n = 13,772 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.8 lat | n = 13,772 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 2001–2021 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Benzyna na tle pozostałych paliw w Ford S-Max
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem).
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 137,473 | 10.5 l. | 64.6% | +4% | 12.4% |
| Benzyna | 13,772 | 10.8 l. | 67.7% | -9% | 9.7% |
Czym różnią się Ford S-Max – benzyna
- Układ kierowniczy: w przypadku Ford S-Max – benzyna niezaliczeń było o 30% mniej niż w przypadku Ford S-Max ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.73× wobec 1.05×).
- Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna: w przypadku Ford S-Max – benzyna niezaliczeń było o 24% mniej niż w przypadku Ford S-Max ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.77× wobec 1.01×).
- Zawieszenie: w przypadku Ford S-Max – benzyna niezaliczeń było o 21% mniej niż w przypadku Ford S-Max ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.60× wobec 0.77×).
- Widoczność z miejsca kierowcy: w przypadku Ford S-Max – benzyna niezaliczeń było o 21% mniej niż w przypadku Ford S-Max ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.73× wobec 0.92×).
| Obszar | Benzyna (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Ford S-Max (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.1% (-23%) | 14.1% (+1%) |
| Opony | 8.0% (+9%) | 9.6% (+27%) |
| Zawieszenie | 7.4% (-40%) | 9.5% (-23%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.5% (+40%) | 5.9% (+27%) |
| Hamulce | 5.7% (-31%) | 7.6% (-13%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.9% (-2%) | 3.5% (-5%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.2% (-27%) | 4.7% (-8%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.0% (+71%) | 2.0% (+47%) |
| Układ kierowniczy | 1.8% (-26%) | 2.9% (+5%) |
Najczęstsze usterki modelu Ford S-Max (benzyna)
1 z tych 5 pozycji nie należy do dziesięciu najczęstszych przyczyn niezaliczenia w przypadku Ford S-Max ogółem.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.81% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.36% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.18% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.01% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.24% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | 76.3% (1,095) | 80.4% (6,166) |
| 5-6 | 79.8% (1,736) | 80.0% (14,195) |
| 7-8 | 80.1% (1,696) | 75.3% (19,523) |
| 9-10 | 70.4% (885) | 63.6% (23,671) |
| 11-12 | 64.8% (2,865) | 62.3% (25,723) |
| 13-15 | 59.6% (3,530) | 56.1% (35,642) |
| 16+ | 58.5% (1,926) | 50.4% (11,123) |
Ford S-Max według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 2006 Ford S-Max · 50.0%
- 2007 Ford S-Max · 51.7%
- 2008 Ford S-Max · 54.8%
- 2009 Ford S-Max · 54.7%
- 2010 Ford S-Max · 59.4%
- 2011 Ford S-Max · 63.3%
- 2012 Ford S-Max · 62.8%
- 2013 Ford S-Max · 63.6%
- 2014 Ford S-Max · 64.2%
- 2015 Ford S-Max · 72.9%
- 2016 Ford S-Max · 79.0%
- 2017 Ford S-Max · 80.2%
- 2018 Ford S-Max · 80.6%
- 2019 Ford S-Max · 77.6%
- 2020 Ford S-Max · 81.8%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód benzyna Ford S-Max
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.