الأداء في MOT
Ford S-Max بنزين: معدل النجاح في MOT والأعطال الشائعة
من أصل 13,772 اختبار MOT لسيارة Ford S-Max - بنزين خلال 2023–2024 (بمتوسط عمر 10.8 سنة عند الاختبار، ووسيط مسافة 82,986 ميل)، نجح 67.7% من المحاولة الأولى، مقابل 64.6% من 137,473 اختبار لسيارات Ford S-Max العاملة بوقود ديزل. بعد احتساب العمر والمسافة والوقود، Ford S-Max - بنزين: رسبت بنسبة أقل بـ 9% من السيارات المماثلة — 0.91× مقابل 1.03× لسيارة Ford S-Max ككل.
13,772 فحص MOT على 7,095 مركبة، 2023–2024 · المصدر: DVSA (Open Government Licence) · التحليل: 73 Auto
افحص سجل MOT وتكاليف تشغيل سيارة بعينهالمحة سريعة
| الرقم | الباقة الموفّرة | الأساس |
|---|---|---|
| نسبة النجاح من المحاولة الأولى | 67.7% | ±0.8 نقطة مئوية (95%)، n = 13,772 |
| جميع سيارات Ford S-Max | 64.9% | n = 151,304 |
| الرسوب مقابل سيارات مماثلة | 0.91× | نفس العمر والمسافة المقطوعة والوقود = 1.00؛ Ford S-Max إجمالًا 1.03× |
| الاختبارات التي تضمنت عيبًا خطيرًا | 9.7% | n = 13,772 |
| متوسط العمر عند الاختبار | 10.8 سنوات | n = 13,772 |
| سنوات التسجيل المشمولة | 2001–2021 | تاريخ أول استخدام لدى DVSA |
بنزين مقابل أنواع الوقود الأخرى في Ford S-Max
نتائج اختبارات DVSA الرسمية حسب نوع الوقود، مع النسبة المعدّلة من 73 Auto (حالات الرسوب مقارنةً بسيارات في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها).
| الوقود | الاختبارات | متوسط العمر | النجاح من المرة الأولى | مقابل السيارات المماثلة | خطير |
|---|---|---|---|---|---|
| ديزل | 137,473 | 10.5 سنة | 64.6% | +4% | 12.4% |
| بنزين | 13,772 | 10.8 سنة | 67.7% | -9% | 9.7% |
أين تختلف Ford S-Max - بنزين
- التوجيه: رسبت Ford S-Max - بنزين بنسبة أقل بـ 30% من Ford S-Max إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (0.73× مقابل 1.05×).
- الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي: رسبت Ford S-Max - بنزين بنسبة أقل بـ 24% من Ford S-Max إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (0.77× مقابل 1.01×).
- نظام التعليق: رسبت Ford S-Max - بنزين بنسبة أقل بـ 21% من Ford S-Max إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (0.60× مقابل 0.77×).
- رؤية السائق للطريق: رسبت Ford S-Max - بنزين بنسبة أقل بـ 21% من Ford S-Max إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (0.73× مقابل 0.92×).
| المنطقة | بنزين (مقابل المماثلة) | جميع سيارات Ford S-Max (مقارنة بالمماثلة) |
|---|---|---|
| الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 12.1% (-23%) | 14.1% (+1%) |
| الإطارات | 8.0% (+9%) | 9.6% (+27%) |
| نظام التعليق | 7.4% (-40%) | 9.5% (-23%) |
| الهيكل والشاسيه والبنية | 6.5% (+40%) | 5.9% (+27%) |
| الفرامل | 5.7% (-31%) | 7.6% (-13%) |
| الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 4.9% (-2%) | 3.5% (-5%) |
| رؤية السائق للطريق | 4.2% (-27%) | 4.7% (-8%) |
| أحزمة الأمان والوسائد الهوائية | 2.0% (+71%) | 2.0% (+47%) |
| التوجيه | 1.8% (-26%) | 2.9% (+5%) |
أكثر بنود الأعطال شيوعًا لسيارة Ford S-Max بنزين
1 من هذه البنود الـ 5 ليس ضمن أكثر عشرة أسباب رسوب شيوعًا لدى Ford S-Max إجمالًا.
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| المفاصل: غطاء مفصل السرعة الثابتة ممزق أو غير مثبت، ولم يعد يمنع دخول الأوساخ | الهيكل والشاسيه والبنية | 3.81% |
| عمق المداس: عمق المداس أقل من المطلوب وهو 1.6mm | الإطارات | 3.36% |
| تيل المكابح: سماكته أقل من 1.5 mm | الفرامل | 3.18% |
| مصباح الموضع: لا يعمل | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 3.01% |
| مصباح مؤشر العطل: لا يعمل أو يشير إلى عطل | الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 2.24% |
معدل النجاح حسب العمر ونوع الوقود
| العمر عند الاختبار (بالسنوات) | معدل نجاح بنزين (الفحوصات) | معدل نجاح ديزل (الفحوصات) |
|---|---|---|
| 3-4 | 76.3% (1,095) | 80.4% (6,166) |
| 5-6 | 79.8% (1,736) | 80.0% (14,195) |
| 7-8 | 80.1% (1,696) | 75.3% (19,523) |
| 9-10 | 70.4% (885) | 63.6% (23,671) |
| 11-12 | 64.8% (2,865) | 62.3% (25,723) |
| 13-15 | 59.6% (3,530) | 56.1% (35,642) |
| 16+ | 58.5% (1,926) | 50.4% (11,123) |
Ford S-Max حسب سنة التسجيل
تغطي صفحات سنوات التسجيل كل أنواع الوقود في تلك السنة.
- 2006 Ford S-Max · 50.0%
- 2007 Ford S-Max · 51.7%
- 2008 Ford S-Max · 54.8%
- 2009 Ford S-Max · 54.7%
- 2010 Ford S-Max · 59.4%
- 2011 Ford S-Max · 63.3%
- 2012 Ford S-Max · 62.8%
- 2013 Ford S-Max · 63.6%
- 2014 Ford S-Max · 64.2%
- 2015 Ford S-Max · 72.9%
- 2016 Ford S-Max · 79.0%
- 2017 Ford S-Max · 80.2%
- 2018 Ford S-Max · 80.6%
- 2019 Ford S-Max · 77.6%
- 2020 Ford S-Max · 81.8%
ما الذي يخبرك به هذا وما الذي لا يخبرك به
الوقود هو النوع المسجَّل لدى DVSA؛ وتُصنَّف السيارات الهجينة القابلة للشحن والهجينة ذاتية الشحن ضمن الهجينة. قد ينشأ الفرق بين أنواع الوقود من المحركات نفسها أو من طريقة استخدام السيارات — فسيارات الديزل تقطع عادةً مسافات أكبر، وتراعي النسبة المعدّلة شريحة المسافة المقطوعة لكن ليس كل اختلاف في الاستخدام. أما بالنسبة لسيارة بعينها، فسجل MOT الخاص بها هو الدليل الأفضل: انظر فحص MOT.
افحص سيارة Ford S-Max بنزين بعينها
أدخل رقم تسجيل بريطانيًا لترى سجل MOT الخاص بتلك السيارة وما يُرجَّح أن تكلفه ملكيتها. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
حول هذه البيانات. هذه نتائج اختبارات MOT وليست مقياسًا للموثوقية الميكانيكية: فنتيجة MOT لسيارة ما تعكس حالتها في ذلك اليوم، وهي تعتمد على كيفية صيانتها وقيادتها إضافةً إلى كيفية تصنيعها. تشمل الأرقام: مركبات الفئة 4 (السيارات والشاحنات الخفيفة)، الاختبارات العادية فقط (دون إعادة الاختبار)، والنتائج: ناجح وراسب وناجح بعد الإصلاح في المحطة؛ مركبات عمرها 2.5 سنة على الأقل عند الاختبار. اختبارات من 2023-01-01 إلى 2024-12-30. «بالمقارنة مع سيارات مماثلة» تعني بالمقارنة مع المعدل الوطني لسيارات في العمر وفئة المسافة ونوع الوقود نفسها. يحتوي على معلومات من القطاع العام مرخّصة بموجب Open Government Licence v3.0. تُطابَق الماركات والطرازات مع كتالوج مركبات 73 Auto؛ وتُستبعد الاختبارات التي لا يمكن مطابقتها بدلًا من التخمين. انظر كيف تُعدّ أرقام MOT.