Rendimiento en el MOT
2014 Ford Tourneo: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,547 pruebas MOT de Ford Tourneo matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 8.9 años en la prueba y una mediana de 96,912 millas), 68.4% aprobaron a la primera, 7.2 puntos porcentuales por debajo de el Ford Tourneo en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Ford Tourneo de 2014: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
4,547 pruebas MOT en 2,238 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 68.4% | ±1.4 p. p. (95%), n = 4,547 |
| Todos los Ford Tourneo | 75.6% | n = 55,719 |
| Suspensos vs coches similares | 1.01× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.9% | n = 4,547 |
| Edad media en la prueba | 8.9 años | n = 4,547 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Ford Tourneo de 2014 se probaron con 8.9 años de media; todos los Ford Tourneo, con 5.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 7.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,578 Ford Tourneo probados con 9 años aprobaron a la primera en el 67.8% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 68.4%, 0.6 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Ford Tourneo de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Ford Tourneo de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Frenos | 10.8% | +49% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.2% | -30% |
| Suspensión | 8.2% | -19% |
| Neumáticos | 6.7% | -10% |
| Carrocería, chasis y estructura | 5.9% | +82% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.3% | +59% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.1% | -7% |
| Dirección | 2.7% | +15% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.6% | +68% |
| Ruedas | 0.5% | -9% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -17% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 4.40% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.95% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 2.42% |
| Sistema de control de presión de neumáticos: averiado o claramente inoperante | Neumáticos | 2.40% |
| A partir del 01/01/2014: las emisiones superan el límite especificado por el fabricante | Ruido, emisiones y fugas | 2.29% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.