Rendimiento en el MOT
2013 Hyundai Santa Fe: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,774 pruebas MOT de Hyundai Santa Fe matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 9.9 años en la prueba y una mediana de 89,734 millas), 62.9% aprobaron a la primera, 3.9 puntos porcentuales por debajo de el Hyundai Santa Fe en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Hyundai Santa Fe de 2013: suspendieron un 12% más que coches comparables.
2,774 pruebas MOT en 1,369 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 62.9% | ±1.8 p. p. (95%), n = 2,774 |
| Todos los Hyundai Santa Fe | 66.8% | n = 67,599 |
| Suspensos vs coches similares | 1.12× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 12.1% | n = 2,774 |
| Edad media en la prueba | 9.9 años | n = 2,774 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los Hyundai Santa Fe de 2013 se probaron con 9.9 años de media; todos los Hyundai Santa Fe, con 10.1. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 4,143 Hyundai Santa Fe probados con 10 años aprobaron a la primera en el 61.6% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 62.9%, 1.3 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Hyundai Santa Fe de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Hyundai Santa Fe de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 15.4% | +37% |
| Dirección | 14.1% | +439% |
| Frenos | 9.5% | +24% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.9% | -29% |
| Neumáticos | 6.6% | -13% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.3% | -26% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.3% | -63% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.0% | +11% |
| Ruedas | 0.6% | +30% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.5% | -83% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -11% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 11.90% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 4.61% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 4.11% |
| Rótulas de la articulación: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 3.93% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.21% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.