Rendimiento en el MOT
2014 Hyundai Santa Fe: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 5,005 pruebas MOT de Hyundai Santa Fe matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 8.9 años en la prueba y una mediana de 80,815 millas), 69.0% aprobaron a la primera, 2.1 puntos porcentuales por encima de el Hyundai Santa Fe en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Hyundai Santa Fe de 2014: suspendieron un 5% más que coches comparables.
5,005 pruebas MOT en 2,476 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 69.0% | ±1.3 p. p. (95%), n = 5,005 |
| Todos los Hyundai Santa Fe | 66.8% | n = 67,599 |
| Suspensos vs coches similares | 1.05× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.9% | n = 5,005 |
| Edad media en la prueba | 8.9 años | n = 5,005 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Hyundai Santa Fe de 2014 se probaron con 8.9 años de media; todos los Hyundai Santa Fe, con 10.1. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 2.1 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,629 Hyundai Santa Fe probados con 9 años aprobaron a la primera en el 69.3% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 69.0%, 0.3 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Hyundai Santa Fe de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Hyundai Santa Fe de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Dirección | 12.7% | +520% |
| Neumáticos | 7.4% | Igual |
| Frenos | 7.3% | +10% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.9% | -32% |
| Suspensión | 6.0% | -34% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.7% | -34% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.8% | -65% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.7% | -75% |
| Ruedas | 0.5% | +22% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | -31% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -39% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 10.99% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.70% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.06% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.08% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 1.68% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.