Резултати на MOT
2014 Hyundai Santa Fe: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 5,005 MOT теста на Hyundai Santa Fe с година на регистрация 2014 през 2023–2024 (средна възраст 8.9 години при теста, медиана на пробега 80,815 мили) 69.0% са минали от първия път, с 2.1 процентни пункта по-висок от Hyundai Santa Fe като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Hyundai Santa Fe от 2014 г.: не са издържали с 5% по-често от сравними автомобили.
5,005 MOT проверки на 2,476 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 69.0% | ±1.3 п. п. (95%), n = 5,005 |
| Всички Hyundai Santa Fe | 66.8% | n = 67,599 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.05× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.9% | n = 5,005 |
| Средна възраст при теста | 8.9 години | n = 5,005 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2014 г.?
Hyundai Santa Fe от 2014 г. са проверявани на средна възраст 8.9 години; всички Hyundai Santa Fe – на 10.1. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 2.1 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 4,629 тествани Hyundai Santa Fe на възраст 9 години от първия път са минали 69.3%. Автомобилите от 2014 са минали 69.0%, с 0.3 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Hyundai Santa Fe със същата възраст.
Къде се провалят Hyundai Santa Fe от 2014
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Управление | 12.7% | +520% |
| Гуми | 7.4% | Еднакво |
| Спирачки | 7.3% | +10% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.9% | -32% |
| Окачване | 6.0% | -34% |
| Видимост на водача към пътя | 2.7% | -34% |
| Шум, емисии и течове | 0.8% | -65% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.7% | -75% |
| Колела | 0.5% | +22% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.5% | -31% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -39% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 10.99% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.70% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.06% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.08% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 1.68% |
Проверете конкретен Hyundai Santa Fe на 2014
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.