Rendimiento en el MOT
2017 Land Rover Range Rover Evoque: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 45,446 pruebas MOT de Land Rover Range Rover Evoque matriculados en 2017, en 2023–2024 (con una media de 6 años en la prueba y una mediana de 51,790 millas), 85.2% aprobaron a la primera, 2.2 puntos porcentuales por encima de el Land Rover Range Rover Evoque en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Land Rover Range Rover Evoque de 2017: suspendieron un 24% menos que coches comparables.
45,446 pruebas MOT en 22,587 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 85.2% | ±0.3 p. p. (95%), n = 45,446 |
| Todos los Land Rover Range Rover Evoque | 83.0% | n = 326,430 |
| Suspensos vs coches similares | 0.76× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.9% | n = 45,446 |
| Edad media en la prueba | 6 años | n = 45,446 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2017?
Los Land Rover Range Rover Evoque de 2017 se probaron con 6 años de media; todos los Land Rover Range Rover Evoque, con 6.8. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 42,641 Land Rover Range Rover Evoque probados con 6 años aprobaron a la primera en el 85.4% de los casos. Los coches de 2017 aprobaron 85.2%, 0.2 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Land Rover Range Rover Evoque de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Land Rover Range Rover Evoque de 2017
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 4.9% | -18% |
| Frenos | 4.0% | -1% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.2% | -36% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.2% | +26% |
| Visión de la carretera del conductor | 1.3% | -57% |
| Suspensión | 1.0% | -73% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.7% | -43% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -10% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +40% |
| Ruedas | 0.2% | -23% |
| Dirección | 0.1% | -85% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.72% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.82% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.59% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 1.31% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.88% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.