Rendimiento en el MOT
2008 Land Rover Range Rover: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 5,370 pruebas MOT de Land Rover Range Rover matriculados en 2008, en 2023–2024 (con una media de 15 años en la prueba y una mediana de 131,142 millas), 71.1% aprobaron a la primera, 6.9 puntos porcentuales por debajo de el Land Rover Range Rover en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Land Rover Range Rover de 2008: suspendieron un 34% menos que coches comparables.
5,370 pruebas MOT en 2,895 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 71.1% | ±1.2 p. p. (95%), n = 5,370 |
| Todos los Land Rover Range Rover | 78.0% | n = 179,692 |
| Suspensos vs coches similares | 0.66× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.8% | n = 5,370 |
| Edad media en la prueba | 15 años | n = 5,370 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2008?
Los Land Rover Range Rover de 2008 se probaron con 15 años de media; todos los Land Rover Range Rover, con 11.4. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 6.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 5,864 Land Rover Range Rover probados con 15 años aprobaron a la primera en el 71.1% de los casos. Los coches de 2008 aprobaron 71.1%, 0 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Land Rover Range Rover de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Land Rover Range Rover de 2008
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 11.9% | -37% |
| Frenos | 11.0% | -16% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.2% | -65% |
| Carrocería, chasis y estructura | 6.8% | -17% |
| Neumáticos | 4.4% | -47% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.1% | -54% |
| Dirección | 1.8% | -57% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.6% | -72% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.0% | -57% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | -13% |
| Ruedas | 0.5% | -36% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 4.25% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 3.91% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.84% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 3.69% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.98% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.