Rendimiento en el MOT
Land Rover Range Rover: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 179,692 pruebas del MOT del Land Rover Range Rover en 2023–2024, el 78.0% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Land Rover Range Rover: suspendieron un 32% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado», en 2.02% de las pruebas.
179,692 pruebas MOT en 95,624 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 78.0% | ±0.2 p. p. (95%), n = 179,692 |
| Suspensos vs coches similares | 0.68× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.6% | n = 179,692 |
| Edad media en la prueba | 11.4 años | n = 179,692 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 90,612 millas | n = 179,692 |
| Vehículos probados | 95,624 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Land Rover Range Rover
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 7.5% | -33% |
| Frenos | 7.0% | -20% |
| Neumáticos | 4.8% | -30% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.7% | -64% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.7% | -26% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.7% | -47% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.9% | +19% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.8% | -52% |
| Dirección | 1.3% | -53% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +36% |
| Ruedas | 0.4% | -2% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -39% |
Land Rover Range Rover: tasa de aprobados en el MOT por combustible: diésel frente a gasolina
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 144,966 | 10.8 años | 78.1% | -32% |
| Gasolina | 29,155 | 16.2 años | 75.4% | -32% |
| Híbrido | 5,547 | 4 años | 89.6% | -17% |
Land Rover Range Rover: tasa de aprobados en el MOT por generación
Generaciones por fecha de primera matriculación según el catálogo de 73 Auto (se excluyen los coches matriculados en los tres meses en torno a un cambio de generación).
| Generación | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| L322 (2002–2012) | 66,786 | 15.4 años | 70.8% | -32% |
| L405 (2013–2022) | 90,799 | 6.6 años | 84.3% | -32% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 2.02% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 1.94% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.92% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 1.67% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.65% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 1.60% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.50% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.29% |
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 1.28% |
| Guardapolvo de la rótula: el guardapolvo de la rótula ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 1.12% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 11.92% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 9.82% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 8.52% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 8.45% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 7.72% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 17,168 | 89.4% | -29% |
| 5-6 | 20,792 | 86.1% | -27% |
| 7-8 | 23,098 | 82.4% | -30% |
| 9-10 | 28,976 | 80.0% | -37% |
| 11-12 | 18,463 | 75.3% | -34% |
| 13-15 | 18,354 | 72.5% | -36% |
| 16+ | 48,156 | 69.2% | -29% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,400 | 90.7% | 0.67× |
| 2020 | 7,269 | 89.3% | 0.75× |
| 2019 | 10,081 | 89.3% | 0.69× |
| 2018 | 10,923 | 88.1% | 0.68× |
| 2017 | 10,902 | 84.2% | 0.76× |
| 2016 | 10,881 | 81.5% | 0.79× |
| 2015 | 12,442 | 82.6% | 0.65× |
| 2014 | 11,787 | 82.7% | 0.57× |
| 2013 | 18,622 | 78.9% | 0.64× |
| 2012 | 9,150 | 75.8% | 0.67× |
| 2011 | 7,837 | 72.7% | 0.70× |
| 2010 | 6,890 | 74.3% | 0.62× |
| 2009 | 5,380 | 72.2% | 0.65× |
| 2008 | 5,370 | 71.1% | 0.66× |
| 2007 | 7,844 | 70.7% | 0.66× |
| 2006 | 6,998 | 68.2% | 0.69× |
| 2005 | 5,867 | 68.2% | 0.69× |
| 2004 | 6,017 | 66.9% | 0.71× |
| 2003 | 4,833 | 66.4% | 0.72× |
| 2002 | 3,045 | 68.2% | 0.70× |
| 2001 | 2,597 | 69.7% | 0.70× |
| 2000 | 2,027 | 71.5% | 0.68× |
| 1999 | 1,480 | 70.0% | 0.76× |
| 1998 | 1,417 | 68.5% | 0.85× |
| 1997 | 1,177 | 68.9% | 0.87× |
| 1996 | 865 | 73.5% | 0.74× |
| 1995 | 694 | 68.0% | 0.89× |
| 1994 | 764 | 72.6% | 0.78× |
| 1993 | 657 | 74.0% | 0.74× |
| 1992 | 380 | 76.0% | 0.73× |
| 1991 | 380 | 75.8% | 0.73× |
| 1990 | 339 | 74.9% | 0.76× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.