Wyniki w MOT
Land Rover Range Rover: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 179,692 testach MOT modelu Land Rover Range Rover w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 78.0%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Land Rover Range Rover: niezaliczone o 32% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte”, w 2.02% testów.
179,692 testów MOT dla 95,624 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 78.0% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 179,692 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.68× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.6% | n = 179,692 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.4 lat | n = 179,692 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 90,612 mil | n = 179,692 |
| Przetestowane pojazdy | 95,624 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Land Rover Range Rover
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 7.5% | -33% |
| Hamulce | 7.0% | -20% |
| Opony | 4.8% | -30% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.7% | -64% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.7% | -26% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.7% | -47% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.9% | +19% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.8% | -52% |
| Układ kierowniczy | 1.3% | -53% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +36% |
| Koła | 0.4% | -2% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -39% |
Land Rover Range Rover: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 144,966 | 10.8 l. | 78.1% | -32% |
| Benzyna | 29,155 | 16.2 l. | 75.4% | -32% |
| Hybryda | 5,547 | 4 l. | 89.6% | -17% |
Land Rover Range Rover: odsetek zdanych testów MOT według generacji
Generacje według daty pierwszej rejestracji, zgodnie z katalogiem 73 Auto (pominięto auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy od zmiany generacji).
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| L322 (2002–2012) | 66,786 | 15.4 l. | 70.8% | -32% |
| L405 (2013–2022) | 90,799 | 6.6 l. | 84.3% | -32% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 2.02% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 1.94% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.92% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.67% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.65% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 1.60% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.50% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.29% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.28% |
| Osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Zawieszenie | 1.12% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 11.92% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 9.82% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 8.52% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 8.45% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 7.72% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 17,168 | 89.4% | -29% |
| 5-6 | 20,792 | 86.1% | -27% |
| 7-8 | 23,098 | 82.4% | -30% |
| 9-10 | 28,976 | 80.0% | -37% |
| 11-12 | 18,463 | 75.3% | -34% |
| 13-15 | 18,354 | 72.5% | -36% |
| 16+ | 48,156 | 69.2% | -29% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,400 | 90.7% | 0.67× |
| 2020 | 7,269 | 89.3% | 0.75× |
| 2019 | 10,081 | 89.3% | 0.69× |
| 2018 | 10,923 | 88.1% | 0.68× |
| 2017 | 10,902 | 84.2% | 0.76× |
| 2016 | 10,881 | 81.5% | 0.79× |
| 2015 | 12,442 | 82.6% | 0.65× |
| 2014 | 11,787 | 82.7% | 0.57× |
| 2013 | 18,622 | 78.9% | 0.64× |
| 2012 | 9,150 | 75.8% | 0.67× |
| 2011 | 7,837 | 72.7% | 0.70× |
| 2010 | 6,890 | 74.3% | 0.62× |
| 2009 | 5,380 | 72.2% | 0.65× |
| 2008 | 5,370 | 71.1% | 0.66× |
| 2007 | 7,844 | 70.7% | 0.66× |
| 2006 | 6,998 | 68.2% | 0.69× |
| 2005 | 5,867 | 68.2% | 0.69× |
| 2004 | 6,017 | 66.9% | 0.71× |
| 2003 | 4,833 | 66.4% | 0.72× |
| 2002 | 3,045 | 68.2% | 0.70× |
| 2001 | 2,597 | 69.7% | 0.70× |
| 2000 | 2,027 | 71.5% | 0.68× |
| 1999 | 1,480 | 70.0% | 0.76× |
| 1998 | 1,417 | 68.5% | 0.85× |
| 1997 | 1,177 | 68.9% | 0.87× |
| 1996 | 865 | 73.5% | 0.74× |
| 1995 | 694 | 68.0% | 0.89× |
| 1994 | 764 | 72.6% | 0.78× |
| 1993 | 657 | 74.0% | 0.74× |
| 1992 | 380 | 76.0% | 0.73× |
| 1991 | 380 | 75.8% | 0.73× |
| 1990 | 339 | 74.9% | 0.76× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Land Rover Range Rover
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.