Rendimiento en el MOT
2015 Mazda MX-5: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 5,946 pruebas MOT de Mazda MX-5 matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 7.8 años en la prueba y una mediana de 34,862 millas), 86.3% aprobaron a la primera, 12.2 puntos porcentuales por encima de el Mazda MX-5 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mazda MX-5 de 2015: suspendieron un 32% menos que coches comparables.
5,946 pruebas MOT en 2,978 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 86.3% | ±0.9 p. p. (95%), n = 5,946 |
| Todos los Mazda MX-5 | 74.1% | n = 188,374 |
| Suspensos vs coches similares | 0.68× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 3.9% | n = 5,946 |
| Edad media en la prueba | 7.8 años | n = 5,946 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Mazda MX-5 de 2015 se probaron con 7.8 años de media; todos los Mazda MX-5, con 14.6. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 12.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 6,456 Mazda MX-5 probados con 8 años aprobaron a la primera en el 85.8% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 86.3%, 0.5 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mazda MX-5 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mazda MX-5 de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Frenos | 4.3% | +14% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.4% | -40% |
| Neumáticos | 2.8% | -44% |
| Suspensión | 2.8% | -45% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.7% | -26% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.8% | -50% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.2% | -82% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | +36% |
| Ruedas | 0.1% | -41% |
| Dirección | 0.0% | -98% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.0% | -95% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.87% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.65% |
| Rendimiento del freno de servicio: agarrotamiento excesivo | Frenos | 1.21% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 1.09% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.03% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.