Rendimiento en el MOT
2014 Nissan Pulsar: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,641 pruebas MOT de Nissan Pulsar matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 8.7 años en la prueba y una mediana de 66,408 millas), 64.0% aprobaron a la primera, 10.5 puntos porcentuales por debajo de el Nissan Pulsar en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Nissan Pulsar de 2014: suspendieron un 28% más que coches comparables.
2,641 pruebas MOT en 1,335 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 64.0% | ±1.8 p. p. (95%), n = 2,641 |
| Todos los Nissan Pulsar | 74.5% | n = 42,549 |
| Suspensos vs coches similares | 1.28× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.5% | n = 2,641 |
| Edad media en la prueba | 8.7 años | n = 2,641 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Nissan Pulsar de 2014 se probaron con 8.7 años de media; todos los Nissan Pulsar, con 7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 10.5 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,447 Nissan Pulsar probados con 9 años aprobaron a la primera en el 64.4% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 64.0%, 0.4 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Nissan Pulsar de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Nissan Pulsar de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 18.1% | +121% |
| Frenos | 9.4% | +59% |
| Neumáticos | 7.8% | +14% |
| Dirección | 7.1% | +280% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.9% | -28% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.5% | -2% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.3% | -45% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.5% | -39% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.6% | -5% |
| Ruedas | 0.3% | Igual |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -57% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 8.03% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 7.76% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 6.32% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.88% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 2.76% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.