Rendimiento en el MOT
2003 Peugeot 307: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 5,686 pruebas MOT de Peugeot 307 matriculados en 2003, en 2023–2024 (con una media de 19.9 años en la prueba y una mediana de 104,620 millas), 47.8% aprobaron a la primera, 0.8 puntos porcentuales por debajo de el Peugeot 307 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot 307 de 2003: suspendieron un 20% más que coches comparables.
5,686 pruebas MOT en 3,299 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 47.8% | ±1.3 p. p. (95%), n = 5,686 |
| Todos los Peugeot 307 | 48.5% | n = 68,543 |
| Suspensos vs coches similares | 1.20× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.3% | n = 5,686 |
| Edad media en la prueba | 19.9 años | n = 5,686 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2003?
Los Peugeot 307 de 2003 se probaron con 19.9 años de media; todos los Peugeot 307, con 17.4. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 0.8 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 5,556 Peugeot 307 probados con 20 años aprobaron a la primera en el 47.5% de los casos. Los coches de 2003 aprobaron 47.8%, 0.2 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Peugeot 307 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Peugeot 307 de 2003
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 32.2% | +49% |
| Suspensión | 21.2% | +26% |
| Carrocería, chasis y estructura | 15.5% | +59% |
| Frenos | 14.2% | Igual |
| Visión de la carretera del conductor | 10.6% | +37% |
| Neumáticos | 7.3% | +16% |
| Ruido, emisiones y fugas | 6.5% | -5% |
| Dirección | 5.8% | +26% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 4.2% | +31% |
| Matrículas y VIN | 0.9% | +21% |
| Ruedas | 0.4% | -7% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.18% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 6.96% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.54% |
| Claxon: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.24% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.31% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.