Rendimiento en el MOT
2019 Peugeot 5008: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 11,517 pruebas MOT de Peugeot 5008 matriculados en 2019, en 2023–2024 (con una media de 3.8 años en la prueba y una mediana de 37,990 millas), 81.8% aprobaron a la primera, 12.5 puntos porcentuales por encima de el Peugeot 5008 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot 5008 de 2019: suspendieron un 16% más que coches comparables.
11,517 pruebas MOT en 5,611 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 81.8% | ±0.7 p. p. (95%), n = 11,517 |
| Todos los Peugeot 5008 | 69.3% | n = 66,454 |
| Suspensos vs coches similares | 1.16× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.6% | n = 11,517 |
| Edad media en la prueba | 3.8 años | n = 11,517 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2019?
Los Peugeot 5008 de 2019 se probaron con 3.8 años de media; todos los Peugeot 5008, con 6.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 12.5 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 10,417 Peugeot 5008 probados con 4 años aprobaron a la primera en el 81.0% de los casos. Los coches de 2019 aprobaron 81.8%, 0.8 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Peugeot 5008 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Peugeot 5008 de 2019
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 6.7% | +27% |
| Frenos | 4.6% | +51% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.1% | +6% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.5% | -27% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.6% | +205% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.1% | -4% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.8% | +100% |
| Suspensión | 0.7% | -53% |
| Ruedas | 0.2% | -11% |
| Dirección | 0.1% | -46% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -57% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.53% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 2.40% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.15% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.60% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 1.22% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.