Rendimiento en el MOT
2020 Peugeot Expert: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 7,922 pruebas MOT de Peugeot Expert matriculados en 2020, en 2023–2024 (con una media de 2.7 años en la prueba y una mediana de 40,522 millas), 83.9% aprobaron a la primera, 18.4 puntos porcentuales por encima de el Peugeot Expert en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot Expert de 2020: suspendieron un 10% menos que coches comparables.
7,922 pruebas MOT en 3,940 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 83.9% | ±0.8 p. p. (95%), n = 7,922 |
| Todos los Peugeot Expert | 65.5% | n = 111,048 |
| Suspensos vs coches similares | 0.90× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 3.8% | n = 7,922 |
| Edad media en la prueba | 2.7 años | n = 7,922 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2020?
Los Peugeot Expert de 2020 se probaron con 2.7 años de media; todos los Peugeot Expert, con 8.6. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 18.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 9,649 Peugeot Expert probados con 3 años aprobaron a la primera en el 82.1% de los casos. Los coches de 2020 aprobaron 83.9%, 1.9 puntos por encima, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Peugeot Expert de 2020
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.9% | +26% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.1% | +43% |
| Frenos | 3.2% | -10% |
| Neumáticos | 2.5% | -55% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.1% | -24% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.8% | +17% |
| Suspensión | 0.6% | -57% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.3% | -23% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -47% |
| Dirección | 0.1% | -45% |
| Ruedas | 0.1% | -72% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 4.94% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.89% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.82% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.17% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.10% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.