Rendimiento en el MOT
2010 Peugeot RCZ: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,060 pruebas MOT de Peugeot RCZ matriculados en 2010, en 2023–2024 (con una media de 12.8 años en la prueba y una mediana de 78,571 millas), 58.6% aprobaron a la primera, 6.4 puntos porcentuales por debajo de el Peugeot RCZ en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot RCZ de 2010: suspendieron un 8% más que coches comparables.
3,060 pruebas MOT en 1,585 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 58.6% | ±1.7 p. p. (95%), n = 3,060 |
| Todos los Peugeot RCZ | 65.0% | n = 22,156 |
| Suspensos vs coches similares | 1.08× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.2% | n = 3,060 |
| Edad media en la prueba | 12.8 años | n = 3,060 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2010?
Los Peugeot RCZ de 2010 se probaron con 12.8 años de media; todos los Peugeot RCZ, con 10.6. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 6.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,731 Peugeot RCZ probados con 13 años aprobaron a la primera en el 59.5% de los casos. Los coches de 2010 aprobaron 58.6%, 1 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Peugeot RCZ de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Peugeot RCZ de 2010
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 18.2% | +8% |
| Suspensión | 13.8% | -5% |
| Ruido, emisiones y fugas | 10.1% | +133% |
| Carrocería, chasis y estructura | 9.1% | +85% |
| Neumáticos | 6.5% | -8% |
| Frenos | 6.2% | -30% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.4% | -25% |
| Dirección | 1.8% | -34% |
| Ruedas | 0.9% | +85% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | -52% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -8% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 9.57% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 8.14% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.93% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 4.44% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.37% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.