Wyniki w MOT
2010 Peugeot RCZ: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,060 testów MOT modelu Peugeot RCZ z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12.8 lat, mediana przebiegu 78,571 mil) 58.6% zdało za pierwszym razem, o 6.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot RCZ. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot RCZ z roku 2010: niezaliczone o 8% częściej niż porównywalne samochody.
3,060 testów MOT dla 1,585 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 58.6% | ±1.7 pkt proc. (95%), n = 3,060 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot RCZ | 65.0% | n = 22,156 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.08× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.2% | n = 3,060 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.8 lat | n = 3,060 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Peugeot RCZ z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 12.8 lat; wszystkie modele Peugeot RCZ – w wieku 10.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 6.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,731 egzemplarzy modelu Peugeot RCZ testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 59.5% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 58.6%, czyli o 1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot RCZ w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot RCZ z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 18.2% | +8% |
| Zawieszenie | 13.8% | -5% |
| Hałas, emisje i wycieki | 10.1% | +133% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.1% | +85% |
| Opony | 6.5% | -8% |
| Hamulce | 6.2% | -30% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.4% | -25% |
| Układ kierowniczy | 1.8% | -34% |
| Koła | 0.9% | +85% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.5% | -52% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -8% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 9.57% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.14% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.93% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 4.44% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.37% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Peugeot RCZ
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.