Wyniki w MOT
2011 Peugeot RCZ: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 5,017 testów MOT modelu Peugeot RCZ z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 75,840 mil) 61.5% zdało za pierwszym razem, o 3.5 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot RCZ. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot RCZ z roku 2011: niezaliczone o 6% częściej niż porównywalne samochody.
5,017 testów MOT dla 2,561 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 61.5% | ±1.3 pkt proc. (95%), n = 5,017 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot RCZ | 65.0% | n = 22,156 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.06× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.5% | n = 5,017 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 5,017 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Peugeot RCZ z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele Peugeot RCZ – w wieku 10.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 3.5 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,540 egzemplarzy modelu Peugeot RCZ testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 61.1% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 61.5%, czyli o 0.4 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot RCZ w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot RCZ z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 15.0% | -4% |
| Zawieszenie | 14.9% | +11% |
| Hałas, emisje i wycieki | 8.6% | +127% |
| Opony | 7.1% | +3% |
| Hamulce | 6.6% | -19% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.1% | +41% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.5% | -17% |
| Układ kierowniczy | 1.7% | -35% |
| Koła | 1.0% | +120% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | -37% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +28% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 10.48% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.48% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.89% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.43% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.41% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Peugeot RCZ
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.