Wyniki w MOT
Peugeot RCZ: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 22,156 testach MOT modelu Peugeot RCZ w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 65.0%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot RCZ: niezaliczone o 9% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 8.58% testów.
22,156 testów MOT dla 11,219 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 65.0% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 22,156 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.09× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.6% | n = 22,156 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.6 lat | n = 22,156 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 66,302 mil | n = 22,156 |
| Przetestowane pojazdy | 11,219 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Peugeot RCZ
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.3% | +14% |
| Zawieszenie | 11.9% | +10% |
| Opony | 6.6% | +1% |
| Hałas, emisje i wycieki | 6.1% | +101% |
| Hamulce | 5.7% | -19% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.4% | +58% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.2% | -13% |
| Układ kierowniczy | 1.4% | -36% |
| Koła | 0.7% | +98% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | -50% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +22% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +193% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 8.58% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.71% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.67% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.99% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.78% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.48% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.31% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.03% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.78% |
| Reflektor: niestabilnie zamocowany | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.66% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 17.71% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 15.09% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 9.92% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 8.98% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 7.01% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 2,916 | 74.4% | +14% |
| 9-10 | 7,115 | 66.6% | +15% |
| 11-12 | 8,783 | 62.5% | +7% |
| 13-15 | 3,222 | 59.4% | +4% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2016 | 503 | 76.3% | 1.19× |
| 2015 | 2,180 | 74.8% | 1.10× |
| 2014 | 3,206 | 70.9% | 1.09× |
| 2013 | 4,219 | 64.2% | 1.17× |
| 2012 | 3,962 | 63.7% | 1.09× |
| 2011 | 5,017 | 61.5% | 1.06× |
| 2010 | 3,060 | 58.6% | 1.08× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Peugeot RCZ
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.