Wyniki w MOT
2015 Peugeot RCZ: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,180 testów MOT modelu Peugeot RCZ z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 7.9 lat, mediana przebiegu 48,278 mil) 74.8% zdało za pierwszym razem, o 9.8 pkt proc. więcej niż całego modelu Peugeot RCZ. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot RCZ z roku 2015: niezaliczone o 10% częściej niż porównywalne samochody.
2,180 testów MOT dla 1,093 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 74.8% | ±1.8 pkt proc. (95%), n = 2,180 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot RCZ | 65.0% | n = 22,156 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.10× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.5% | n = 2,180 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.9 lat | n = 2,180 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Peugeot RCZ z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 7.9 lat; wszystkie modele Peugeot RCZ – w wieku 10.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 9.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,066 egzemplarzy modelu Peugeot RCZ testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 72.9% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 74.8%, czyli o 1.8 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot RCZ w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot RCZ z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.6% | +56% |
| Opony | 5.2% | -12% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.6% | +174% |
| Zawieszenie | 3.7% | -38% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.6% | -2% |
| Hamulce | 3.3% | -29% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.0% | +63% |
| Układ kierowniczy | 0.8% | -33% |
| Koła | 0.3% | +13% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -47% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -11% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.22% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.43% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.25% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.25% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.11% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Peugeot RCZ
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.