Rendimiento en el MOT
2005 Renault Clio: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 20,587 pruebas MOT de Renault Clio matriculados en 2005, en 2023–2024 (con una media de 17.9 años en la prueba y una mediana de 87,269 millas), 47.7% aprobaron a la primera, 9.2 puntos porcentuales por debajo de el Renault Clio en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Renault Clio de 2005: suspendieron un 23% más que coches comparables.
20,587 pruebas MOT en 11,569 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 47.7% | ±0.7 p. p. (95%), n = 20,587 |
| Todos los Renault Clio | 57.0% | n = 663,662 |
| Suspensos vs coches similares | 1.23× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.9% | n = 20,587 |
| Edad media en la prueba | 17.9 años | n = 20,587 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2005?
Los Renault Clio de 2005 se probaron con 17.9 años de media; todos los Renault Clio, con 10.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 9.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 22,243 Renault Clio probados con 18 años aprobaron a la primera en el 47.2% de los casos. Los coches de 2005 aprobaron 47.7%, 0.6 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Renault Clio de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Renault Clio de 2005
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 30.4% | +46% |
| Suspensión | 22.1% | +41% |
| Dirección | 13.4% | +293% |
| Frenos | 12.4% | +2% |
| Visión de la carretera del conductor | 11.5% | +55% |
| Carrocería, chasis y estructura | 8.9% | +11% |
| Neumáticos | 7.7% | +15% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 6.9% | +185% |
| Ruido, emisiones y fugas | 6.7% | -8% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | -15% |
| Ruedas | 0.4% | -8% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +62% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.09% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 7.60% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 6.77% |
| Cremallera de dirección: falta el guardapolvo o ya no impide la entrada de suciedad | Dirección | 6.46% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.05% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.