Wyniki w MOT
2005 Renault Clio: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 20,587 testów MOT modelu Renault Clio z rocznika rejestracji 2005 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 17.9 lat, mediana przebiegu 87,269 mil) 47.7% zdało za pierwszym razem, o 9.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Renault Clio. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Clio z roku 2005: niezaliczone o 23% częściej niż porównywalne samochody.
20,587 testów MOT dla 11,569 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 47.7% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 20,587 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Renault Clio | 57.0% | n = 663,662 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.23× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.9% | n = 20,587 |
| Średni wiek w dniu testu | 17.9 lat | n = 20,587 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2005?
Modele Renault Clio z rocznika 2005 były testowane średnio w wieku 17.9 lat; wszystkie modele Renault Clio – w wieku 10.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 9.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 22,243 egzemplarzy modelu Renault Clio testowanych w wieku 18 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 47.2% przypadków. Samochody z rocznika 2005 zdały w 47.7%, czyli o 0.6 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Renault Clio w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Renault Clio z rocznika 2005
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 30.4% | +46% |
| Zawieszenie | 22.1% | +41% |
| Układ kierowniczy | 13.4% | +293% |
| Hamulce | 12.4% | +2% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 11.5% | +55% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.9% | +11% |
| Opony | 7.7% | +15% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 6.9% | +185% |
| Hałas, emisje i wycieki | 6.7% | -8% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -15% |
| Koła | 0.4% | -8% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +62% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.09% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 7.60% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 6.77% |
| Przekładnia kierownicza: brakuje osłony (mieszka) lub już nie chroni przed przedostawaniem się brudu | Układ kierowniczy | 6.46% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.05% |
Sprawdź konkretny samochód 2005 Renault Clio
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.