Wyniki w MOT
2006 Renault Clio: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 33,762 testów MOT modelu Renault Clio z rocznika rejestracji 2006 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 16.9 lat, mediana przebiegu 89,982 mil) 46.6% zdało za pierwszym razem, o 10.3 pkt proc. mniej niż całego modelu Renault Clio. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Clio z roku 2006: niezaliczone o 24% częściej niż porównywalne samochody.
33,762 testów MOT dla 18,703 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 46.6% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 33,762 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Renault Clio | 57.0% | n = 663,662 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.24× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.2% | n = 33,762 |
| Średni wiek w dniu testu | 16.9 lat | n = 33,762 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2006?
Modele Renault Clio z rocznika 2006 były testowane średnio w wieku 16.9 lat; wszystkie modele Renault Clio – w wieku 10.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 10.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 32,060 egzemplarzy modelu Renault Clio testowanych w wieku 17 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 46.7% przypadków. Samochody z rocznika 2006 zdały w 46.6%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Renault Clio w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Renault Clio z rocznika 2006
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 28.7% | +37% |
| Zawieszenie | 24.6% | +51% |
| Hamulce | 13.4% | +13% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 11.8% | +62% |
| Układ kierowniczy | 9.5% | +195% |
| Opony | 8.2% | +16% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.1% | -11% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.2% | -26% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 4.8% | +113% |
| Koła | 0.4% | -13% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -31% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -64% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 9.61% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.24% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 7.04% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 6.68% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.07% |
Sprawdź konkretny samochód 2006 Renault Clio
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.