Резултати на MOT
2006 Renault Clio: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 33,762 MOT теста на Renault Clio с година на регистрация 2006 през 2023–2024 (средна възраст 16.9 години при теста, медиана на пробега 89,982 мили) 46.6% са минали от първия път, с 10.3 процентни пункта по-нисък от Renault Clio като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Clio от 2006 г.: не са издържали с 24% по-често от сравними автомобили.
33,762 MOT проверки на 18,703 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 46.6% | ±0.5 п. п. (95%), n = 33,762 |
| Всички Renault Clio | 57.0% | n = 663,662 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.24× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 12.2% | n = 33,762 |
| Средна възраст при теста | 16.9 години | n = 33,762 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2006 г.?
Renault Clio от 2006 г. са проверявани на средна възраст 16.9 години; всички Renault Clio – на 10.9. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 10.3 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 32,060 тествани Renault Clio на възраст 17 години от първия път са минали 46.7%. Автомобилите от 2006 са минали 46.6%, с 0.1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Renault Clio със същата възраст.
Къде се провалят Renault Clio от 2006
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 28.7% | +37% |
| Окачване | 24.6% | +51% |
| Спирачки | 13.4% | +13% |
| Видимост на водача към пътя | 11.8% | +62% |
| Управление | 9.5% | +195% |
| Гуми | 8.2% | +16% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 7.1% | -11% |
| Шум, емисии и течове | 5.2% | -26% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 4.8% | +113% |
| Колела | 0.4% | -13% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -31% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -64% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 9.61% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.24% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 7.04% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 6.68% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.07% |
Проверете конкретен Renault Clio на 2006
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.