Rendimiento en el MOT
Renault Clio: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 663,662 pruebas del MOT del Renault Clio en 2023–2024, el 57.0% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Renault Clio: suspendieron un 39% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «muelle helicoidal: fracturado o roto», en 8.10% de las pruebas.
663,662 pruebas MOT en 346,291 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 57.0% | ±0.1 p. p. (95%), n = 663,662 |
| Suspensos vs coches similares | 1.39× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.0% | n = 663,662 |
| Edad media en la prueba | 10.9 años | n = 663,662 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 64,919 millas | n = 663,662 |
| Vehículos probados | 346,291 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Renault Clio
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 19.3% | +91% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 19.1% | +50% |
| Frenos | 10.6% | +45% |
| Neumáticos | 8.1% | +27% |
| Visión de la carretera del conductor | 8.0% | +55% |
| Dirección | 6.0% | +199% |
| Carrocería, chasis y estructura | 5.2% | +31% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.0% | -20% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.3% | +110% |
| Ruedas | 0.4% | +3% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -18% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +35% |
Renault Clio: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 524,118 | 11.2 años | 57.3% | +36% |
| Diésel | 137,374 | 9.7 años | 55.2% | +50% |
| Híbrido | 2,166 | 2.3 años | 88.4% | +29% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 8.10% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 7.03% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.35% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 4.56% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.44% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.31% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.08% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 3.04% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.92% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.85% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 17.53% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 11.99% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 11.14% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 7.32% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 5.91% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 57,756 | 81.3% | +44% |
| 5-6 | 75,918 | 71.7% | +61% |
| 7-8 | 93,797 | 60.0% | +68% |
| 9-10 | 89,537 | 54.9% | +46% |
| 11-12 | 71,576 | 48.3% | +44% |
| 13-15 | 118,372 | 47.0% | +30% |
| 16+ | 140,628 | 47.8% | +24% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 9,668 | 87.1% | 1.20× |
| 2020 | 21,911 | 84.3% | 1.40× |
| 2019 | 34,241 | 79.3% | 1.52× |
| 2018 | 39,692 | 76.6% | 1.47× |
| 2017 | 38,905 | 70.6% | 1.57× |
| 2016 | 45,019 | 61.8% | 1.77× |
| 2015 | 49,012 | 58.3% | 1.65× |
| 2014 | 53,083 | 55.4% | 1.53× |
| 2013 | 40,946 | 56.0% | 1.35× |
| 2012 | 30,268 | 48.0% | 1.51× |
| 2011 | 36,502 | 46.7% | 1.44× |
| 2010 | 49,554 | 47.2% | 1.35× |
| 2009 | 35,361 | 47.3% | 1.30× |
| 2008 | 34,893 | 46.9% | 1.25× |
| 2007 | 43,851 | 46.7% | 1.24× |
| 2006 | 33,762 | 46.6% | 1.24× |
| 2005 | 20,587 | 47.7% | 1.23× |
| 2004 | 16,985 | 48.2% | 1.23× |
| 2003 | 11,474 | 48.6% | 1.25× |
| 2002 | 7,597 | 52.2% | 1.19× |
| 2001 | 4,422 | 51.8% | 1.24× |
| 2000 | 2,396 | 50.0% | 1.35× |
| 1999 | 1,186 | 51.2% | 1.47× |
| 1998 | 524 | 52.1% | 1.61× |
| 1996 | 347 | 62.0% | 1.37× |
| 1995 | 395 | 65.6% | 1.19× |
| 1994 | 301 | 70.4% | 1.01× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.