Rendimiento en el MOT
2020 Renault Clio: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 21,911 pruebas MOT de Renault Clio matriculados en 2020, en 2023–2024 (con una media de 2.7 años en la prueba y una mediana de 20,846 millas), 84.3% aprobaron a la primera, 27.3 puntos porcentuales por encima de el Renault Clio en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Renault Clio de 2020: suspendieron un 40% más que coches comparables.
21,911 pruebas MOT en 10,750 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 84.3% | ±0.5 p. p. (95%), n = 21,911 |
| Todos los Renault Clio | 57.0% | n = 663,662 |
| Suspensos vs coches similares | 1.40× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.9% | n = 21,911 |
| Edad media en la prueba | 2.7 años | n = 21,911 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2020?
Los Renault Clio de 2020 se probaron con 2.7 años de media; todos los Renault Clio, con 10.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 27.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 24,405 Renault Clio probados con 3 años aprobaron a la primera en el 83.7% de los casos. Los coches de 2020 aprobaron 84.3%, 0.6 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Renault Clio de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Renault Clio de 2020
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 6.0% | +45% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.4% | +89% |
| Frenos | 2.5% | +48% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.7% | -31% |
| Suspensión | 1.5% | +151% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.8% | +147% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.4% | -8% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.2% | Igual |
| Ruedas | 0.2% | +53% |
| Dirección | 0.1% | +27% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -34% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 4.66% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.69% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.69% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.62% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.08% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.