Rendimiento en el MOT

2011 Renault Trafic: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes

De 12,682 pruebas MOT de Renault Trafic matriculados en 2011, en 2023–2024 (con una media de 11.9 años en la prueba y una mediana de 134,989 millas), 45.3% aprobaron a la primera, 12.7 puntos porcentuales por debajo de el Renault Trafic en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Renault Trafic de 2011: suspendieron un 37% más que coches comparables.

12,682 pruebas MOT en 6,644 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto

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De un vistazo

2011 Renault Trafic: resultados del MOT de un vistazo
CifraPaquete ahorroBase
Tasa de aprobados a la primera45.3%±0.9 p. p. (95%), n = 12,682
Todos los Renault Trafic58.0%n = 218,161
Suspensos vs coches similares1.37×misma edad, kilometraje y combustible = 1.00
Pruebas con defecto peligroso16.2%n = 12,682
Edad media en la prueba11.9 añosn = 12,682

¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2011?

Los Renault Trafic de 2011 se probaron con 11.9 años de media; todos los Renault Trafic, con 9.7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 12.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 11,675 Renault Trafic probados con 12 años aprobaron a la primera en el 46.1% de los casos. Los coches de 2011 aprobaron 45.3%, 0.9 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Renault Trafic de la misma antigüedad.

Dónde suspenden los Renault Trafic de 2011

2011 Renault Trafic: suspensos en el MOT por zona
ZonaPruebas suspendidas en élfrente a coches similares
Luces, reflectores y sistema eléctrico27.8%+55%
Suspensión26.8%+63%
Frenos21.2%+99%
Dirección13.8%+273%
Visión de la carretera del conductor9.9%+73%
Carrocería, chasis y estructura9.7%+71%
Ruido, emisiones y fugas6.8%+53%
Neumáticos6.4%-23%
Cinturones de seguridad y airbags2.5%+54%
Matrículas y VIN0.6%+18%
Ruedas0.3%-55%

Elementos de fallo más comunes

Elementos de suspenso más comunes en el MOT del Renault Trafic de 2011
ElementoZonaProporción de pruebas
Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesivaDirección11.66%
Rótula: rótula excesivamente desgastadaSuspensión9.68%
Luz de posición: no funcionaLuces, reflectores y sistema eléctrico8.96%
Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedadCarrocería, chasis y estructura7.39%
Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitosFrenos7.01%

Compruebe un Renault Trafic 2011 en concreto

Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.

Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres

Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.

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