Rendimiento en el MOT
2006 Saab 9-5: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,212 pruebas MOT de Saab 9-5 matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 16.9 años en la prueba y una mediana de 125,240 millas), 63.4% aprobaron a la primera, 0.8 puntos porcentuales por debajo de el Saab 9-5 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Saab 9-5 de 2006: suspendieron un 21% menos que coches comparables.
2,212 pruebas MOT en 1,222 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 63.4% | ±2 p. p. (95%), n = 2,212 |
| Todos los Saab 9-5 | 64.1% | n = 17,430 |
| Suspensos vs coches similares | 0.79× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.5% | n = 2,212 |
| Edad media en la prueba | 16.9 años | n = 2,212 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los Saab 9-5 de 2006 se probaron con 16.9 años de media; todos los Saab 9-5, con 17.2. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 2,142 Saab 9-5 probados con 17 años aprobaron a la primera en el 64.2% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 63.4%, 0.8 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Saab 9-5 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Saab 9-5 de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 15.7% | -33% |
| Frenos | 12.4% | -11% |
| Suspensión | 11.5% | -39% |
| Ruido, emisiones y fugas | 9.2% | +12% |
| Neumáticos | 7.8% | -2% |
| Carrocería, chasis y estructura | 5.3% | -43% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.1% | -45% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.4% | -14% |
| Dirección | 1.0% | -75% |
| Ruedas | 0.8% | +19% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | -6% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.79% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 4.66% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 3.03% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 2.89% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.71% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.