Rendimiento en el MOT
2007 SEAT Altea: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,735 pruebas MOT de SEAT Altea matriculados en 2007, en 2023–2024 (con una media de 15.9 años en la prueba y una mediana de 121,266 millas), 54.7% aprobaron a la primera, 3.9 puntos porcentuales por debajo de el SEAT Altea en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los SEAT Altea de 2007: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
4,735 pruebas MOT en 2,635 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 54.7% | ±1.4 p. p. (95%), n = 4,735 |
| Todos los SEAT Altea | 58.7% | n = 31,416 |
| Suspensos vs coches similares | 1.02× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.8% | n = 4,735 |
| Edad media en la prueba | 15.9 años | n = 4,735 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2007?
Los SEAT Altea de 2007 se probaron con 15.9 años de media; todos los SEAT Altea, con 13.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 3.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,210 SEAT Altea probados con 16 años aprobaron a la primera en el 53.6% de los casos. Los coches de 2007 aprobaron 54.7%, 1.1 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros SEAT Altea de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los SEAT Altea de 2007
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 19.4% | -8% |
| Suspensión | 19.2% | +3% |
| Frenos | 14.3% | +7% |
| Carrocería, chasis y estructura | 11.1% | +29% |
| Ruido, emisiones y fugas | 8.6% | +46% |
| Neumáticos | 8.3% | +6% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.7% | -3% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 4.8% | +84% |
| Dirección | 2.3% | -43% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | -2% |
| Ruedas | 0.2% | -65% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 7.41% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 6.29% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.68% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.98% |
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 4.16% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.