Rendimiento en el MOT
2013 SEAT Altea: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,987 pruebas MOT de SEAT Altea matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 10 años en la prueba y una mediana de 83,010 millas), 67.3% aprobaron a la primera, 8.6 puntos porcentuales por encima de el SEAT Altea en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los SEAT Altea de 2013: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
2,987 pruebas MOT en 1,511 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 67.3% | ±1.7 p. p. (95%), n = 2,987 |
| Todos los SEAT Altea | 58.7% | n = 31,416 |
| Suspensos vs coches similares | 1.02× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.2% | n = 2,987 |
| Edad media en la prueba | 10 años | n = 2,987 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los SEAT Altea de 2013 se probaron con 10 años de media; todos los SEAT Altea, con 13.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 8.6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,793 SEAT Altea probados con 10 años aprobaron a la primera en el 66.5% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 67.3%, 0.9 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros SEAT Altea de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los SEAT Altea de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.8% | +6% |
| Suspensión | 11.3% | +4% |
| Neumáticos | 7.9% | +8% |
| Frenos | 7.9% | +6% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.4% | -21% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.0% | -13% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.8% | -29% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.6% | +79% |
| Ruedas | 0.5% | +14% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +6% |
| Dirección | 0.3% | -87% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.12% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.21% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.88% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 2.71% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.58% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.