Rendimiento en el MOT
2013 Skoda Roomster: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 5,345 pruebas MOT de Skoda Roomster matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 9.9 años en la prueba y una mediana de 65,988 millas), 74.4% aprobaron a la primera, 8.6 puntos porcentuales por encima de el Skoda Roomster en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Skoda Roomster de 2013: suspendieron un 17% menos que coches comparables.
5,345 pruebas MOT en 2,701 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 74.4% | ±1.2 p. p. (95%), n = 5,345 |
| Todos los Skoda Roomster | 65.8% | n = 37,678 |
| Suspensos vs coches similares | 0.83× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.9% | n = 5,345 |
| Edad media en la prueba | 9.9 años | n = 5,345 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los Skoda Roomster de 2013 se probaron con 9.9 años de media; todos los Skoda Roomster, con 11.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 8.6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 5,134 Skoda Roomster probados con 10 años aprobaron a la primera en el 73.8% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 74.4%, 0.6 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Skoda Roomster de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Skoda Roomster de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.3% | -22% |
| Suspensión | 6.6% | -34% |
| Frenos | 5.6% | -15% |
| Neumáticos | 5.5% | -15% |
| Carrocería, chasis y estructura | 4.5% | +51% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.1% | -34% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.6% | -44% |
| Dirección | 1.3% | -42% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | -32% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -20% |
| Ruedas | 0.2% | -53% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 2.58% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 2.51% |
| Intermitentes individuales: color incorrecto | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.21% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.95% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 1.83% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.