Suspensos en la MOT por marca
Suspensos del MOT de SsangYong por “Faro: no funciona en luz de cruce”
Los coches SsangYong suspendieron el MOT por “Faro: no funciona en luz de cruce” en 1.98% de 47,647 pruebas en 2023–2024 (945 pruebas): 2.1 veces más que coches comparables de la misma edad, kilometraje y combustible, que habrían suspendido por ello en aproximadamente 0.95% de las pruebas. Es el elemento de suspenso número 12 más común en los SsangYong.
Datos hasta 2024-12-30 · Página actualizada el 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
- Pruebas de SsangYong suspendidas por este elemento
- 1.98%
- 945 de 47,647 pruebas, 2023–2024
- Coches comparables
- 0.95%
- tasa nacional con la misma edad, kilometraje y combustible
- Observado ÷ esperado
- 2.08×
- Análisis de 73 Auto · puesto #12 para SsangYong
Cuán inusual es para la marca
Entre todos los suspensos del MOT, la tasa de suspensos de los SsangYong es 1.54× de la de los coches comparables. En este concepto la diferencia es 1.35× mayor que ese nivel general, así que es un patrón genuino de SsangYong y no un reflejo de la frecuencia con que falla la marca en general. Es un defecto grave en la zona «luces, reflectores y sistema eléctrico» de la prueba. A nivel nacional aparece en 1.45% de las pruebas MOT.
Modelos de SsangYong y “Faro: no funciona en luz de cruce”
El SsangYong Tivoli es el más afectado (2.57× coches comparables); el SsangYong Korando, el menos (0.89×). No todos los modelos siguen a la marca: el patrón se concentra en algunos modelos. Las filas de modelos se comparan con coches de la misma antigüedad y combustible.
| Modelo | Pruebas | Suspendió por esto | frente a coches similares |
|---|---|---|---|
| SsangYong Tivoli | 13,941 | 2.16% | 2.57× |
| SsangYong Korando | 16,140 | 1.07% | 0.89× |
Por antigüedad en la prueba
La diferencia es mayor a los 7-8 años: 2.79% de las pruebas de SsangYong frente a 1.05% en coches comparables.
| Edad (años) | Pruebas de SsangYong | SsangYong | Coches comparables |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 8,807 | 0.83% | 0.53% |
| 5-6 | 13,199 | 1.82% | 0.71% |
| 7-8 | 13,944 | 2.79% | 1.05% |
| 9-10 | 4,973 | 2.49% | 1.63% |
Otros fallos MOT de SsangYong que destacan
- Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas · 6.21× coches comparables
- Rendimiento del freno de estacionamiento: inoperante en un lado · 10.00× coches comparables
- Luz antiniebla trasera: no funciona · 8.10× coches comparables
- Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos · 5.63× coches comparables
- Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas · 6.52× coches comparables
- Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva · 3.92× coches comparables
- Luz de freno: no funciona · 2.52× coches comparables
- Luz de posición: no funciona · 1.94× coches comparables
Limitaciones
Datos oficiales: resultados MOT anonimizados de la DVSA (2023–2024), pruebas iniciales de clase 4, coches de al menos 2,5 años. Análisis de 73 Auto: la tasa de comparación aplica a las pruebas de SsangYong la tasa nacional de este concepto para la antigüedad, el tramo de kilometraje y el combustible de cada prueba. Un resultado MOT refleja el mantenimiento, el kilometraje y cómo se usa un coche además de su diseño, así que no mide qué marca es la más fiable. La redacción del defecto es de la DVSA.
¿Ha suspendido antes este SsangYong por esto?
Introduzca una matrícula para ver el historial de MOT de ese coche, sus advertencias y los costes de uso que prevé 73 Auto. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
De dónde proceden estas cifras
- Pruebas MOT y resultados anonimizados (2023 y 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Las cifras marcadas como estimaciones de 73 Auto son nuestro propio análisis de estas fuentes, expuesto en la metodología y las fuentes de datos. Para comunicar un error factual, consulta las correcciones.