Rendimiento en el MOT
2007 Subaru Impreza: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,879 pruebas MOT de Subaru Impreza matriculados en 2007, en 2023–2024 (con una media de 16 años en la prueba y una mediana de 89,688 millas), 70.8% aprobaron a la primera, 3.2 puntos porcentuales por debajo de el Subaru Impreza en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Subaru Impreza de 2007: suspendieron un 33% menos que coches comparables.
3,879 pruebas MOT en 2,148 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 70.8% | ±1.4 p. p. (95%), n = 3,879 |
| Todos los Subaru Impreza | 74.0% | n = 37,283 |
| Suspensos vs coches similares | 0.67× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.4% | n = 3,879 |
| Edad media en la prueba | 16 años | n = 3,879 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2007?
Los Subaru Impreza de 2007 se probaron con 16 años de media; todos los Subaru Impreza, con 17.8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 3.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,552 Subaru Impreza probados con 16 años aprobaron a la primera en el 70.5% de los casos. Los coches de 2007 aprobaron 70.8%, 0.3 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Subaru Impreza de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Subaru Impreza de 2007
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.1% | -43% |
| Suspensión | 10.7% | -35% |
| Ruido, emisiones y fugas | 9.9% | +34% |
| Frenos | 5.8% | -48% |
| Carrocería, chasis y estructura | 5.3% | -30% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.4% | -52% |
| Neumáticos | 3.4% | -54% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.3% | -34% |
| Matrículas y VIN | 0.9% | +61% |
| Dirección | 0.8% | -73% |
| Ruedas | 0.2% | -60% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +242% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.79% |
| Emisiones del catalizador: lectura Lambda tras el 2.º ralentí acelerado fuera de los límites especificados | Ruido, emisiones y fugas | 3.25% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 3.12% |
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 2.76% |
| Emisiones del catalizador: el contenido de monóxido de carbono tras el 2.º ralentí acelerado supera los límites especificados por el fabricante | Ruido, emisiones y fugas | 2.63% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.