Rendimiento en el MOT
Subaru Legacy: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 11,241 pruebas del MOT del Subaru Legacy en 2023–2024, el 63.0% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Subaru Legacy: suspendieron un 13% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «luz de posición: no funciona», en 5.92% de las pruebas.
11,241 pruebas MOT en 6,115 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 63.0% | ±0.9 p. p. (95%), n = 11,241 |
| Suspensos vs coches similares | 0.87× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.2% | n = 11,241 |
| Edad media en la prueba | 15.5 años | n = 11,241 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 109,106 millas | n = 11,241 |
| Vehículos probados | 6,115 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Subaru Legacy
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 18.4% | -10% |
| Suspensión | 13.6% | -16% |
| Frenos | 9.4% | -19% |
| Ruido, emisiones y fugas | 9.3% | +23% |
| Carrocería, chasis y estructura | 7.6% | +3% |
| Neumáticos | 6.0% | -21% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.7% | -17% |
| Dirección | 1.3% | -63% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.1% | -51% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +5% |
| Ruedas | 0.3% | -41% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -27% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.92% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.11% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 3.68% |
| Emisiones del catalizador: lectura Lambda tras el 2.º ralentí acelerado fuera de los límites especificados | Ruido, emisiones y fugas | 2.97% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 2.96% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 2.86% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.71% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 2.31% |
| Rótulas de la articulación: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 2.18% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.13% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 17.20% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 14.67% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 10.12% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 9.79% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 8.54% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 218 | 76.6% | +2% |
| 5-6 | 224 | 73.7% | -2% |
| 9-10 | 449 | 67.3% | -6% |
| 11-12 | 1,481 | 67.5% | -16% |
| 13-15 | 2,585 | 63.0% | -15% |
| 16+ | 6,056 | 60.2% | -11% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2013 | 378 | 65.6% | 0.99× |
| 2012 | 537 | 70.2% | 0.79× |
| 2011 | 926 | 66.6% | 0.84× |
| 2010 | 940 | 62.5% | 0.90× |
| 2009 | 837 | 64.0% | 0.83× |
| 2008 | 777 | 60.0% | 0.88× |
| 2007 | 955 | 62.8% | 0.80× |
| 2006 | 1,325 | 59.1% | 0.88× |
| 2005 | 1,181 | 60.6% | 0.84× |
| 2004 | 965 | 59.9% | 0.86× |
| 2003 | 459 | 56.6% | 0.97× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.