Rendimiento en el MOT
2019 Suzuki Baleno: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,137 pruebas MOT de Suzuki Baleno matriculados en 2019, en 2023–2024 (con una media de 3.8 años en la prueba y una mediana de 25,715 millas), 85.5% aprobaron a la primera, 9.6 puntos porcentuales por encima de el Suzuki Baleno en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Suzuki Baleno de 2019: suspendieron un 15% más que coches comparables.
2,137 pruebas MOT en 1,048 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 85.5% | ±1.5 p. p. (95%), n = 2,137 |
| Todos los Suzuki Baleno | 75.8% | n = 13,598 |
| Suspensos vs coches similares | 1.15× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 2.7% | n = 2,137 |
| Edad media en la prueba | 3.8 años | n = 2,137 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2019?
Los Suzuki Baleno de 2019 se probaron con 3.8 años de media; todos los Suzuki Baleno, con 5.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 9.6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,094 Suzuki Baleno probados con 4 años aprobaron a la primera en el 81.9% de los casos. Los coches de 2019 aprobaron 85.5%, 3.6 puntos por encima, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Suzuki Baleno de 2019
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Visión de la carretera del conductor | 7.1% | +116% |
| Neumáticos | 3.2% | -28% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.0% | +11% |
| Frenos | 2.9% | +37% |
| Suspensión | 1.1% | +23% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.2% | -30% |
| Ruedas | 0.2% | +34% |
| Dirección | 0.1% | -50% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.1% | -72% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.0% | -84% |
| Matrículas y VIN | 0.0% | -70% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 5.05% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.73% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.31% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 0.89% |
| Sistema de control de presión de neumáticos: averiado o claramente inoperante | Neumáticos | 0.75% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.