Rendimiento en el MOT
2011 Suzuki Grand Vitara: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,941 pruebas MOT de Suzuki Grand Vitara matriculados en 2011, en 2023–2024 (con una media de 12 años en la prueba y una mediana de 76,594 millas), 69.4% aprobaron a la primera, 7 puntos porcentuales por encima de el Suzuki Grand Vitara en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Suzuki Grand Vitara de 2011: suspendieron un 17% menos que coches comparables.
2,941 pruebas MOT en 1,483 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 69.4% | ±1.7 p. p. (95%), n = 2,941 |
| Todos los Suzuki Grand Vitara | 62.4% | n = 45,381 |
| Suspensos vs coches similares | 0.83× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.4% | n = 2,941 |
| Edad media en la prueba | 12 años | n = 2,941 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2011?
Los Suzuki Grand Vitara de 2011 se probaron con 12 años de media; todos los Suzuki Grand Vitara, con 15.8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,972 Suzuki Grand Vitara probados con 12 años aprobaron a la primera en el 70.2% de los casos. Los coches de 2011 aprobaron 69.4%, 0.8 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Suzuki Grand Vitara de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Suzuki Grand Vitara de 2011
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.3% | +3% |
| Frenos | 10.3% | +24% |
| Suspensión | 7.2% | -46% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.2% | -5% |
| Neumáticos | 3.2% | -53% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.5% | -43% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.8% | -53% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.9% | -9% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +21% |
| Dirección | 0.3% | -88% |
| Ruedas | 0.2% | -62% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.90% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.26% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.13% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 2.92% |
| Intermitentes laterales: no funcionan | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.82% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.