Rendimiento en el MOT
2005 Suzuki Wagon-R: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,685 pruebas MOT de Suzuki Wagon-R matriculados en 2005, en 2023–2024 (con una media de 18 años en la prueba y una mediana de 70,441 millas), 59.4% aprobaron a la primera, 3.7 puntos porcentuales por encima de el Suzuki Wagon-R en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Suzuki Wagon-R de 2005: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
2,685 pruebas MOT en 1,432 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 59.4% | ±1.9 p. p. (95%), n = 2,685 |
| Todos los Suzuki Wagon-R | 55.7% | n = 16,792 |
| Suspensos vs coches similares | 1.02× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.2% | n = 2,685 |
| Edad media en la prueba | 18 años | n = 2,685 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2005?
Los Suzuki Wagon-R de 2005 se probaron con 18 años de media; todos los Suzuki Wagon-R, con 19.4. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 3.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,530 Suzuki Wagon-R probados con 18 años aprobaron a la primera en el 60.1% de los casos. Los coches de 2005 aprobaron 59.4%, 0.7 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Suzuki Wagon-R de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Suzuki Wagon-R de 2005
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 14.5% | +3% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.9% | -32% |
| Frenos | 11.3% | +6% |
| Carrocería, chasis y estructura | 9.2% | +31% |
| Visión de la carretera del conductor | 8.5% | +18% |
| Neumáticos | 7.6% | +23% |
| Dirección | 5.7% | +96% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.4% | -31% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.7% | -18% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +1% |
| Ruedas | 0.4% | +15% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +270% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 5.18% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 4.73% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 4.25% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.25% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 3.98% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.