Wyniki w MOT
2005 Suzuki Wagon-R: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,685 testów MOT modelu Suzuki Wagon-R z rocznika rejestracji 2005 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 18 lat, mediana przebiegu 70,441 mil) 59.4% zdało za pierwszym razem, o 3.7 pkt proc. więcej niż całego modelu Suzuki Wagon-R. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Suzuki Wagon-R z roku 2005: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
2,685 testów MOT dla 1,432 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 59.4% | ±1.9 pkt proc. (95%), n = 2,685 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Suzuki Wagon-R | 55.7% | n = 16,792 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.02× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.2% | n = 2,685 |
| Średni wiek w dniu testu | 18 lat | n = 2,685 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2005?
Modele Suzuki Wagon-R z rocznika 2005 były testowane średnio w wieku 18 lat; wszystkie modele Suzuki Wagon-R – w wieku 19.4. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 3.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,530 egzemplarzy modelu Suzuki Wagon-R testowanych w wieku 18 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 60.1% przypadków. Samochody z rocznika 2005 zdały w 59.4%, czyli o 0.7 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Suzuki Wagon-R w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Suzuki Wagon-R z rocznika 2005
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 14.5% | +3% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.9% | -32% |
| Hamulce | 11.3% | +6% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.2% | +31% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.5% | +18% |
| Opony | 7.6% | +23% |
| Układ kierowniczy | 5.7% | +96% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.4% | -31% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.7% | -18% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +1% |
| Koła | 0.4% | +15% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +270% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 5.18% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.73% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 4.25% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.25% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 3.98% |
Sprawdź konkretny samochód 2005 Suzuki Wagon-R
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.