Rendimiento en el MOT
Toyota Land Cruiser: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 43,545 pruebas del MOT del Toyota Land Cruiser en 2023–2024, el 70.6% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Toyota Land Cruiser: suspendieron un 23% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «luz de posición: no funciona», en 3.88% de las pruebas.
43,545 pruebas MOT en 23,227 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 70.6% | ±0.4 p. p. (95%), n = 43,545 |
| Suspensos vs coches similares | 0.77× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.4% | n = 43,545 |
| Edad media en la prueba | 16.7 años | n = 43,545 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 135,100 millas | n = 43,545 |
| Vehículos probados | 23,227 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Toyota Land Cruiser
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.9% | -29% |
| Frenos | 11.0% | -12% |
| Suspensión | 10.5% | -30% |
| Carrocería, chasis y estructura | 8.3% | -9% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.1% | -37% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.0% | -32% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.5% | -13% |
| Dirección | 2.3% | -52% |
| Neumáticos | 2.2% | -64% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | -17% |
| Ruedas | 0.3% | -28% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -58% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.88% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.36% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 2.28% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 2.16% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.12% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.94% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 1.93% |
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 1.88% |
| Luz antiniebla trasera: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.87% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.68% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 12.04% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 8.39% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 8.10% |
| Muelle helicoidal: corroído, con la sección transversal reducida y seriamente debilitado | Suspensión | 7.25% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 6.70% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 2,145 | 87.3% | -20% |
| 5-6 | 2,073 | 86.8% | -31% |
| 7-8 | 2,490 | 84.7% | -38% |
| 9-10 | 2,220 | 84.3% | -49% |
| 11-12 | 1,838 | 79.2% | -43% |
| 13-15 | 3,419 | 70.9% | -31% |
| 16+ | 28,716 | 64.9% | -19% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 472 | 89.8% | 0.66× |
| 2020 | 829 | 88.4% | 0.73× |
| 2019 | 1,239 | 87.3% | 0.77× |
| 2018 | 1,244 | 87.3% | 0.72× |
| 2017 | 889 | 85.5% | 0.72× |
| 2016 | 1,201 | 86.0% | 0.61× |
| 2015 | 1,399 | 84.2% | 0.61× |
| 2014 | 1,410 | 85.6% | 0.49× |
| 2013 | 832 | 82.8% | 0.53× |
| 2012 | 839 | 80.3% | 0.56× |
| 2011 | 917 | 79.6% | 0.54× |
| 2010 | 1,269 | 75.9% | 0.60× |
| 2009 | 871 | 67.8% | 0.77× |
| 2008 | 1,276 | 68.5% | 0.73× |
| 2007 | 2,111 | 66.5% | 0.76× |
| 2006 | 2,546 | 63.5% | 0.82× |
| 2005 | 3,521 | 64.2% | 0.79× |
| 2004 | 3,725 | 63.1% | 0.81× |
| 2003 | 2,936 | 65.4% | 0.76× |
| 2002 | 2,230 | 63.8% | 0.81× |
| 2001 | 2,120 | 63.2% | 0.84× |
| 2000 | 1,707 | 64.7% | 0.82× |
| 1999 | 1,803 | 64.8% | 0.85× |
| 1998 | 1,742 | 63.5% | 0.92× |
| 1997 | 1,733 | 64.0% | 0.93× |
| 1996 | 676 | 68.3% | 0.82× |
| 1995 | 419 | 73.8% | 0.68× |
| 1994 | 518 | 68.7% | 0.78× |
| 1993 | 410 | 72.9% | 0.68× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.