Rendimiento en el MOT
2015 Volkswagen Amarok: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 5,599 pruebas MOT de Volkswagen Amarok matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 8 años en la prueba y una mediana de 94,039 millas), 74.2% aprobaron a la primera, 2.9 puntos porcentuales por debajo de el Volkswagen Amarok en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Amarok de 2015: suspendieron un 11% menos que coches comparables.
5,599 pruebas MOT en 2,909 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 74.2% | ±1.1 p. p. (95%), n = 5,599 |
| Todos los Volkswagen Amarok | 77.1% | n = 42,466 |
| Suspensos vs coches similares | 0.89× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.3% | n = 5,599 |
| Edad media en la prueba | 8 años | n = 5,599 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Volkswagen Amarok de 2015 se probaron con 8 años de media; todos los Volkswagen Amarok, con 6.7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 2.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 5,026 Volkswagen Amarok probados con 8 años aprobaron a la primera en el 73.4% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 74.2%, 0.8 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volkswagen Amarok de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volkswagen Amarok de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Frenos | 10.1% | +55% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.4% | -7% |
| Suspensión | 7.9% | -8% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.2% | -23% |
| Neumáticos | 3.0% | -61% |
| Dirección | 2.1% | +14% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.3% | -56% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.0% | -62% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.8% | -5% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +75% |
| Ruedas | 0.3% | -33% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 2.70% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.61% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 2.20% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 1.98% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.93% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.